Analisi del circuito del Nurburgring - GP EUROPA

Analisi del circuito

La vecchia pista di 22 chilometri, immersa nel bosco, è ormai soltanto un ricordo e il nuovo Nürburgring ne sfrutta soltanto un piccolo tratto. Non si tratta di un circuito particolarmente tecnico, ma spesso ha offerto gare emozionanti, sia per la possibilità di effettuare sorpassi in parecchi punti, sia per il clima che è sempre imprevedibile nella regione dell’Eifel.

La Ferrari è quasi di casa, visto l’affetto che i tedeschi nutrono per il Cavallino Rampante dopo gli straordinari successi di Michael Schumacher. La curva Dunlop, circondata dalle tribune, è il punto in cui si avverte maggiormente la presenza dei fan.

Nel 2002 il tracciato è stato modificato ed è scomparsa la chicane Castrol, sostituita da uno stretto tornante che immette nel complesso dell’Arena Mercedes, studiato appositamente per consentire agli spettatori dell’immensa tribuna, di seguire a lungo l’azione delle vetture. Il tratto però è molto lento ed offre davvero poco ai piloti che confessano di non divertirsi affatto, preferendo la veloce esse della Shell o il curvone dell’ITT. La variante Veedol viene invece ritoccata quasi ogni anno senza mai trovare una configurazione definitiva.

Memorabile l’edizione 1999, segnata dalla pioggia e da innumerevoli colpi di scena: incidenti, testacoda, forature, errori ai box. A spuntarla fu Johnny Herbert con la Stewart, seguito da Jarno Trulli su Prost e dal compagno di squadra Rubens Barrichello.


Analisi e Grafica a cura di Vittorio Alfieri per Cascorosso.com

05/05/2006 12.08.43

Miglior tempo per Alex Wurz nella prima sessione di prove libere del GP Europa. L'austriaco della Williams ha girato in 1.32.079 precedendo altri due tester del venerdi', Anthony Davidson (Honda) e Robert Kubica (BMW Sauber). Quarto tempo per la Ferrari di Michael Schumacher, che precede Doornbos (Red Bull) e le due Honda di Button e Barrichello. Ottavo e nono tempo per Raikkonen (McLaren) e Ralf Schumacher (Toyota). Adrian Sutil, tester della Midland, chiude la top ten. Montagny gia' sui tempi di Takuma Sato.

1.WURZ Williams Cosworth 1'32"079
2.DAVIDSON Honda 1'32"399
3.KUBICA BMW Sauber 1'32"852
4.M.SCHUMACHER Ferrari 1'32"858
5.DOORNBOS RedBull Ferrari 1'32"944
6.BUTTON Honda 1'33"635
7.BARRICHELLO Honda 1'34"213
8.RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'34"402
9.R.SCHUMACHER Toyota 1'34"995
10.SUTIL Midland Toyota 1'35"332
11.JANI Toro Rosso Cosw. 1'35"365
12.SPEED Toro Rosso Cosw. 1'35"612
13.ALBERS Midland Toyota 1'35"985
14.MONTEIRO Midland Toyota 1'36"062
15.SATO S. Aguri F1 Honda 1'37"817
16.MONTAGNY S. Aguri F1 Honda 1'37"933

05/05/2006 15.08.45

Miglior tempo per Alex Wurz anche nella seconda sessione di prove libere del GP Europa. Il tester della Williams ha preceduto Fernando Alonso (Renault) e Michael Schumacher (Ferrari). Quarto Doornbos (Red Bull) che precede Davidson (Honda), Ralf Schumacher (Toyota) e Button (Honda). Kubica (BMW Saubere), Fisichella (Renault) e Sutil (Midland) chiudono la top ten.

01.WURZ Williams Cosworth 1'32"675
02.ALONSO Renault 1'33"579
03.M.SCHUMACHER Ferrari 1'33"619
04.DOORNBOS RedBull Ferrari 1'33"799
05.DAVIDSON Honda 1'33"870
06.R.SCHUMACHER Toyota 1'33"883
07.BUTTON Honda 1'33"920
08.KUBICA BMW Sauber 1'33"991
09.FISICHELLA Renault 1'34"030
10.SUTIL Midland Toyota 1'34"179
11.ROSBERG Williams Cosworth 1'34"215
12.ALBERS Midland Toyota 1'34"472
13.RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'34"536
14.MASSA Ferrari 1'34"546
15.BARRICHELLO Honda 1'34"631
16.WEBBER Williams Cosworth 1'34"825
17.MONTOYA McLaren Mercedes 1'34"968
18.KLIEN RedBull Ferrari 1'35"066
19.COULTHARD RedBull Ferrari 1'35"241
20.HEIDFELD BMW Sauber 1'35"308
21.LIUZZI Toro Rosso Cosw. 1'35"406
22.JANI Toro Rosso Cosw. 1'35"479
23.SPEED Toro Rosso Cosw. 1'35"669
24.VILLENEUVE BMW Sauber 1'35"688
25.MONTEIRO Midland Toyota 1'35"902
26.SATO S. Aguri F1 Honda 1'36"255
27.MONTAGNY S. Aguri F1 Honda 1'36"665

Fernando Alonso partira' in pole position nel GP Europa. Lo spagnolo ha ottenuto il miglior tempo girando in 1.29.819 precedendo le Ferrari di Michael Schumacher e Felipe Massa. Quarto tempo per Barrichello che precede Raikkonen, Button, Trulli, Villeneuve, Montoya e Webber. L'australiano sara' pero' penalizzato di 10 posizioni in griglia.

1.ALONSO Renault 1'29"819
2.M.SCHUMACHER Ferrari 1'30"028
3.MASSA Ferrari 1'30"407
4.BARRICHELLO Honda 1'30"754
5.RAIKKONEN McLaren Mercedes 1'30"933
6.BUTTON Honda 1'30"940
7.TRULLI Toyota 1'31"419
8.VILLENEUVE BMW Sauber 1'31"542
9.MONTOYA McLaren Mercedes 1'31"880
10.WEBBER Williams Cosworth 1'33"405

11.R.SCHUMACHER Toyota 1'30"944
12.ROSBERG Williams Cosworth 1'31"194
13.FISICHELLA Renault 1'31"197
14.COULTHARD RedBull Ferrari 1'31"227
15.HEIDFELD BMW Sauber 1'31"422
16.LIUZZI Toro Rosso Cosw. 1'31"728

17.KLIEN RedBull Ferrari 1'32"901
18.ALBERS Midland Toyota 1'32"936
19.SPEED Toro Rosso Cosw. 1'32"992
20.MONTEIRO Midland Toyota 1'33"658
21.SATO S. Aguri F1 Honda 1'35"239
22.MONTAGNY S. Aguri F1 Honda 1'46"505

07/05/2006 15.41.56

Michael Schumacher ha vinto il GP d'Europa al Nurburgring. Il tedesco della Ferrari ha preceduto il Campione del Mondo Fernando Alonso e il compagno di squadra Felipe Massa. Quarto posto per Raikkonen che nel finale ha messo pressione al brasiliano. A punti anche Barrichello, Fisichella, Rosberg e Villeneuve.

:coppa:

1.M.SCHUMACHER Ferrari 0'00"000
2.ALONSO Renault 0'06"000
3.MASSA Ferrari 0'07"000
4.RAIKKONEN McLaren Mercedes 0'08"000
5.BARRICHELLO Honda 1'17"000
6.FISICHELLA Renault 1'18"000
7.ROSBERG Williams Cosworth 1'19"000
8.VILLENEUVE BMW Sauber 1'25"000
9.TRULLI Toyota 1 giro
10.HEIDFELD BMW Sauber 1 giro
11.SPEED Toro Rosso Cosw. 1 giro
12.MONTEIRO Midland Toyota 1 giro
13.ALBERS Midland Toyota 1 giro

:schummy: