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Quasi un secondo dal record dell'anno scorso marcato da Gibernau! :75: la madoooooonna!!! :75:

:71:

Si, sto parlando della pole di Rossi ottenuta oggi durante le qualifiche per la corsa - l'ultima della stagione - che avverrà domani nella Comunità Valenziana.

Magnifico ed esuberante, infartevole (nuovo termine :67: ) fino all'ultimo momento e...mamma mia, ragazzi, assistere ad un campionissimo pure come Troy in Ducati è davvero supremo!!! :77:

La Ducati domani darà molto, però molto entusiasmo!!! :ducati:

Ora, facciamo un paio di conti:

- in qualsiasi posizioni finisca Rossi, con quanti sia davanti o subito dietro di Hayden, Valentino sarà campione del mondo.

- qualsiasi altra posizione darà ad Hayden il mondiale.

uhmmmm...che mondiale d'infarto!!! :70:

tra l'altro l'hanno battuto almeno in 7 o 8 quel record... povero sete :moto:

Purtroppo non è andata benissimo per Valentino... che sfiga... cmq onore al merito di Nicky Hayden, capace di vincere un Mondiale anche con due sole vittorie, mantenendo una media di rendimento (e di piazzamento) altissima.

L'anno prossimo con le 800cc. sarà un'altra cosa... Vale, questa è stata una pausa, ti aspettiamo l'anno prossimo!!! :112:

e vabbe
capita anche ai migliori
ora avrà + voglia di vincere la stagione prossima

Si sicuramente avrá piú stimoli, ma attenti..Pedrosa sta volando con la nuova Honda...

Pedrosa comanda le velocissime 800cc
02-11-2006

Vanno troppo forte. Sì, le 800cc, le moto della seconda generazione della MotoGP all'Autodromo Ricardo Tormo di Valencia hanno fatto registrare, in questo giovedi (secondo e ultimo giorno) di prove, dei tempi stratosferici, senza chewing gum, gomme soft o quant'altro. Non bisogna stupirsi delle prestazioni di queste 800cc, tutte o quasi in grado costantemente di girare sul passo dell'1'33 (praticamente il medesimo di domenica in gara con le 990cc): prima o poi sarebbe accaduto, per gli sforzi delle case e dei progressi degli pneumatici, il problema che è capitato troppo presto. Vanno dunque a farsi benedire i propositi di moto meno prestazionali per discutibili fattori dettati dalla sicurezza, e poco sensate sembrano le giustificazioni di un clima favorevole e meno stressante per le gomme, di un tracciato che lima le differenze velocistiche con le 990 e via discorrendo: le 800cc vanno fortissimo, punto e basta.

In curva, a detta di molti, corrono il doppio. Pagano sì, vero, in rettilineo, ma dato che nel Calendario 2007 non ci sono Monza, Daytona ed è impossibile ripristinare Opatija o il vecchio Hockenheim, benvenuti ai tempi record. Sarà un inverno di discussioni su queste tematiche, oggi però a Valencia in cima alla classifica troviamo Daniel Pedrosa con la (bellissima) RC212V by Honda, già in grado di scendere sull'1'32"66.

Ci si aspettava questo binomio stra-competitivo e la conferma è venuta immediatamente, per una Honda 800cc che va alla grande, ma, a dispetto di quanto si potesse pensare, non fa (per precisa volontà iniziale) il solco con la concorrenza. Ducati, Suzuki e Yamaha, nonchè la Ilmor (bene oggi con McCoy) sono molto vicine: meglio attender Sepang ed i primi, veri, test su una pista più completa per moto e piloti.

Sarà l'occasione per verificare lo stato di competitività Suzuki, oggi molto competitiva con Vermeulen e Hopkins ed una GSV-R ancora "ibrida" dal telaio ex-990 ed il motore 800. I tecnici di Hamamatsu assicurano che presto arriverà un nuovo chassis, con la speranza che quanto di buono mostrato oggi non vada perduto da nuove soluzioni, come la storia recente di Suzuki insegna.

Parlando di Ducati, Capirossi ha proseguito nello sviluppo della GP7, con Stoner in un'ottimo stato di forma e decisamente a suo agio con la Desmosedici: non male come debutto. E Valentino Rossi? Dedicatosi solo alla 800cc, non ha ripetuto i tempi di ieri, aspettando di ritrovare la M1 a Jerez verso fine mese, conseguente al doppio-impegno Rallystico con Subaru tra Nuova Zelanda e Monza.

MotoGP - Test Valencia Day 2 - I tempi

01- Daniel Pedrosa - Honda RC212V - 1'32.66 (67 giri)
02- Chris Vermeulen - Suzuki GSV-R 800 - 1'32.69 (88 giri)
03- John Hopkins - Suzuki GSV-R 800 - 1'32.94 (50 giri)
04- Casey Stoner - Ducati Desmosedici GP7 - 1'32.94 (68 giri)
05- Loris Capirossi - Ducati Desmosedici GP7 - 1'33.02 (75 giri)
06- Nicky Hayden - Honda RC212V - 1'33.03 (60 giri)
07- Garry McCoy - Ilmor X3 - 1'33.20 (40 giri)
08- Alex Barros - Ducati Desmosedici

Non tolgo nulla a Hayden, eh? Ma...CAMPIONE DEL MONDO con un paio di podio? :70: Che sudata...

OVVIO che non si aspettava vincere!!! Con Rossi non te lo puoi aspettare!
Con la Yamaha Camel...si :uga:

Dunque, per me il campionato quest'anno (solo con la Yamaha di Rossi come il 2005 e le altre moto come quest'anno) secondo me avrebbe dovuto finire in maniera totalmente diversa! Si, "se mio nonno avesse avuto 5 palle sarebbe un flipper" OK! Ma...il forum è mio e quindi fantastico quanto mi va :71: (mbhuahuahuhuhauhuahuahuaahuauh)

No, dai, guardiamoci in faccia, ed una volta smesso di ridere pensiamo:

Montmelò è stata sicuramente una corsa per la quale Loris ha perso il Campionato. Quest'anno era suo! Se lo meritava! ERA UN SUO DIRITTO! Però no, perchè cade e si porta dietro a Melandri. Altro che quest'anno andava benino. (ed ora mi viene in mente che per una corsa vinta dall'Elias qui in Spagna dicono che è il più bravo, che è magnifico ecc ecc...scusate ma...non è Melandri che sta fra i primi 5? ) comunque sia...ammetto che è difficile dire come sarebbe andato l'anno senza andare off topic, quindi cercherò prima di dire le posizioni che mi aspettavo e poi le riflessioni :campione:

Dunque, mondiale a braccio di ferro fra Loris e Rossi, che quella si sarebbe stata una lotta bellissima...e da infarto! Perchè Loris è un ragazzo che "o primo o nulla" e Rossi è del tipo "questo te lo credi solo tu"...si, sarebbe stato magnifico.
Sempre e solo SE Loris ci permetteva almeno un paio di curve con questo sogno...che quando la Ducati c'è... la vedi alla partenza e poi nel podio! :ducati: Per cui, il campione campione non saprei proprio, ma sicuramente avrebbe vinto un Campione.
Terzo posto... :nonso: si, Marco Melandri...non ha avuto molte possibilità per dimostrare di che pasta è fatto, ma nemmeno è stata colpa sua. La sua posizione nel campionato lo certifica.
Quarto posto...chiamatemi matta, però Stoner è aggresivvismo!
Il prossimo anno in Ducati...uiiiii :rey: Però c'è anche da dire che lo stile da "dirttrack" di Hayden ha aiutato molto all'americano vincere il mondiale.
Lui partiva e superava. Se arrivava 5º, ok, son punti. Se arrivava 3º, ok, son altri punti, e se arrivava primo, TO, un casino di punti. Si nota che non corre per arrivare al podio ma per raccimolare punti.
Scusate, io noto la differenza.
Basta solo guardare lo stile di guida di Loris e poi quello di Hayden. Entrambi spettacolari, però decisamente differenti.
Kenny Roberts, vi dirò, dopo la sua dichiarazione che avrebbe preferito Rossi campione del mondo...che volete che vi dica?ç

L'HO ADDOTTATO :ups: e da "ma vai là buffonazzo" ora è un "ohhh, il Roberts Jr, figlio del grandissimo... :cosa: CAMPIOOOOOOOOONE" (mica stavate pensando male, eh??? :ahah: ngh ngh).

Gli altri? Son rimasta in bianco...pensare che ho la lista qui sopra (che ora devo togliere perchè
a) il campionato è finito
b) le cose son...leggermente cambiate :povero: )
ma non ho voglia di vederla.

Per il resto...ditemi che non lo dico sempre:

IL 2006 È UN ANNO DA DIMENTICARE, SPORTIVAMENTE PARLANDO. (si, sono Ferrarista, sto per gli italiani nel Mondiale di Moto e son Milanista :i: :i: :i: )

Pedrosa?
PEDROSA WHO??? :69: